国内整车开发
首先有三个问题：
1、你所知道的新车开发时间大概有多久；
2、在项目开发过程中有没有值得大家分享的经验教训；
3、开发的过程中项目管理的经验与大家分享；
总的来说有如下看法：
A、我所知道的开发周期欧洲大概是3到4年（从概念到SOP）目前国内在28个月左右；搞项目管理最大的麻烦是协调各个部门比较困难，不过明确各个部门的职责，会在分配任务的时候好点。还有就是展现你的人格魅力来处理这些令人头痛的事情；
B、国内还没有真正意义上开发的新车，所谓的开发基本有两种：
1、合资开发，把国外的成熟车型拿过来，适应性的改一下，国产化达到40%就敢称开发啦。合资公司基本上都是这种。
2、花钱请国外的设计公司来做造型，自己基本上只作很少的一部分，当然拥有全部的知识产权，严格说来，只是具有产权，没有知识，修改都要请老外来作，那些民营的公司很多都是这样，当然还有一种，就是拿别的车型来模仿,虽然是模仿,但是谁一开始不是模仿呢,至少是做过了。
C、国内所谓的自主产业，基本上全是在模仿国内外比较时尚的车型，一般国内企业开发周期最快的可以是一年稍长一点时间，从确定样车到修改造型（外饰和内饰）至少需1-2个月，拆解并建数字模型至少3-5个月，招标并试制零部件至少6-8个月，之后便是试制样车到小批量下线了，一般是3-5个月；当然涉及到的改动较大时就要视具体情况了，这其中还不能有什么大方案上的反复，否则时间就更不能保证了，有的时候反复一个大的方案都会花上好几个月时间。
D、技术而言，就目前，除动力，底盘还有点技术含量之外，国内外的落差不是很大 如果各位喜欢汽车壁纸的话，可以发现很多有趣的东西 国外的作坊相对国内要先进较多，虽然也是群雄并起的趋势！
E、实际操作过程中，1.底盘动作应该不是太大，也就是考虑和钣金、内外饰配合的定位关系吧，性能方面一般是照搬的；2.钣金动作往往是看似简单，但是需要的投入是最大的；3.内外饰看似事情最多的，其实就是从一开始就是跟踪厂家的进度，技术含量相对不高，主要精力都在人际（内、外）方面了。相对单个零部件及总成而言，我们现在已经作的很不错了。我们的样车的开发往往最忽略的就是NVH了，这也是现在中国最弱的地方. 看后有感而发,条理不清,还请各位多多指教.
F、开发是要分等级的，国内好多只改内外饰，前后保险杠改改样子的也有很多，这种开发很多环节可以省略，像总体布置，动力匹配，底盘调校之类的工作都不用做了，直接沿用参考车，得省多少力气啊 现在开发不是讲究平台和底盘么，有几个平台和底盘是自己做的？再说汽车的一些核心部件如发动机，变速器等，有多少是国产的？后期的一些分析比如NVH之类的，有几个公司自己做了？
H、过分追求缩短开发周期会带来很多问题，尤其是我们还没有充足的实验数据的情况下！开发一个平台需要十年也短不了那去．车身相对容易些．开发平台对我国目前来说，还有难度，但也快了！按现在的速度要不了十年．就会有自己的平台了．发动机可能还要晚些！
M根据中国的法规一般一辆新车型的量产大概需要11个月的时间这11个月包括新车型的试制到完成所有认证试验及申报完成获得公告